Historia Resumen

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La empresa Cretschmar Cargo se fundó en Düsseldorf en el año 1836 como empresa de transporte marítimo del Rin. Con sus más de 180 años de historia, esta empresa renana es una de las más antiguas en el grupo de System Alliance. Durante este tiempo, con mucho viento en sus velas, Cretschmar ha superado todos los obstáculos. Estos especialistas en trasporte han ampliado a lo largo de décadas su cartera de productos con todos los demás medios de trasporte y hoy día se dedican sobre todo a servicios logísticos.

Leopold Wilhelm Cretschmar, que entonces tenía 25 años y un sexto sentido para las decisiones inteligentes, fundó su compañía de barcos de vapor para el medio y bajo Rin en un importante nudo de comunicaciones en el puerto de Düsseldorf. Aquí comenzó la exitosa historia de la primera sociedad anónima con sede en Düsseldorf, ya que su fundador condujo la empresa hacia un futuro estable a través de la toma de decisiones innovadoras. Durante la segunda generación la compañía mantuvo el rumbo inteligente, a partir de 1880 comenzó a utilizar barcos propios y en 1902 fundó la primera expedición para ferias en Düsseldorf. En 1909 Cretschmar volvió a demostrar su visión de futuro con la puesta en marcha del primer volquete para carbón utilizado en la empresa privada.

La Primera Guerra Mundial frenó abruptamente el muy positivo desarrollo de la empresa. Debido a las dificultades económicas, la compañía se vendió en 1931 a Arthur Espey, quien ya en 1936, fecha del centenario de la empresa, había conseguido reanudar la trayectoria de éxito. También la Segunda Guerra Mundial resultó ser un periodo crítico que detuvo por completo el desarrollo de la empresa durante casi dos décadas. Solo en la posguerra pudieron Espey y su equipo volver a establecerse gracias a la distribución de paquetes de primeras necesidades. Durante el milagro económico alemán Cretschmar apostó fuerte por el trasporte por carretera. Por aquel entonces también se abordaron los trasportes por vía aérea.

La primera incursión de la empresa renana en el extranjero tuvo lugar en 1968 con la creación de cuatro sedes en España. Al poner en marcha otras sedes en Ludwigsburg (más tarde en Freiberg am Neckar), Hamburgo y Stuttgart, la compañía también alcanzó posición mucho más amplia en el conjunto de Alemania. Gracias a ello, L. W. Cretschmar estuvo a mediados de los 80 bien preparada cuando los clientes empezaron a demandar a los trasportistas cada vez más ofertas logísticas completas. Desde entonces, este proveedor de servicios de trasporte de Renania del Norte-Westfalia se ha consolidado como especialista en logística de contratación, suyos servicios piden sobre todo (grandes) clientes en el sector de la industria química.

l trasporte de paquetería en el territorio nacional es un negocio que CretschmarCargo ha abordado relativamente tarde. Siendo una de las primeras empresas de transportes, tras la reunificación de Alemania la compañía inició rápidamente trasportes directos a Alemania del Este y ya en 1990 fundó una sucursal en Leipzig. Casi desbordada por la gran demanda de envíos, CretschmarCargo fue evolucionando paulatinamente desde ser el especialista en Alemania del Este en Renania del Norte-Westfalia hasta convertirse en trasportista clásico de paquetería. CretschmarCargo es una de las pocas empresas tradicionales asociadas en System Alliance que previamente solo formó parte de otra organización, Fortras.

Una inversión de máxima importancia estratégica y orientada hacia el futuro fue en 2011 la inauguración de la nueva plataforma común de expedición en Düsseldorf para transporte de grupaje nacional y europeo. También la nueva construcción de la sede de envíos exprés nocturnos, igualmente radicada en Düsseldorf, constituyó un paso esencial para forzar la capacidad competitiva. Con la desincorporación de L.W. Cretschmar Süd por Oliver Rüter en la 4ª generación de la familia CretschmarCargo, en 2016 se prestó una atención adicional al fortalecimiento de las actividades en España y el Sur de Europa.

 
 
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